viernes, 31 de mayo de 2013

Importación de Cosméticos a Panamá

Registro Sanitario para los Cosméticos y Cosméticos Medicados

Este Servicio tiene como propósito, expedir Certificado de Registro Sanitario para los Cosméticos y Cosméticos Medicados para la importación y comercialización de estos productos, en todo el territorio fiscal de la República de Panamá.
Para más detalles de los requisitos es necesario que consulte el Decreto 178 de 12 de julio de 2001 Ver en el Capítulo X "Registro Sanitario de Productos Cosméticos y Similares y Productos Sanitarios de Higiene Personal, la Sección IV "Del Procedimiento de Registro para los Cosméticos y Cosméticos Medicados".

Requisitos

Etiquetas del producto.

Fórmula cualitativa y cuantitativa del producto.

Refrendo del Colegio Nacional de Farmacéuticos.

Especificaciones del producto terminado.

Presentar el recibo de pago.

Presentar el Certificado de libre Venta del producto.

Presentar Certificado de Buenas Prácticas de Manufactura.

Nota formal solicitando a través de un abogado, la expedición del Certificado de Registro Sanitario de Cosméticos Medicados, a la Dirección Nacional de Farmacia y Drogas.

Una muestra original del producto de cosméticos.

Refrendo de un Farmacéutico idóneo.

Presentar estudios del producto.

Base Legal






Información revisada por el Ministerio de Salud de Panamá (MINSA)


sábado, 4 de mayo de 2013

Seguirán sancionando por estacionar en áreas para discapacitados - Panama


  • Por: Redacción
  • 23/04/2013 8:42:00
    El director de la Secretaría Nacional de Discapacidad, Ramón Alemán dijo en Noticias AM que continuarán con la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre sancionando a los conductores que estacionan vehículos en áreas reservadas para las personas con discapacidad, pese a las quejas por las medidas aplicadas en San Miguelito.

    Alemán dijo que el 50 por ciento de las multas pagadas, la ATTT las entregó a la Senadis, y el resto quedó en la ATTT. El cien por ciento de las multas que recibió la Senadis fueron dadas a las organizaciones no gubernamentales, precisó Alemán.

    Alemán avaló la decisión de la ATTT de remover los vehículos ante el hecho que los automovilistas pese a ser multados, decidien mantener el auto en área restringida para los discapacitados.

    "La ATTT es responsable de lo que se hace con el vehiculo y lo hace bien. La solución es remover el carro para ver si la gente no lo sigue haciendo", dijo Alemán tras observar que en algunas áreas pese aque se imponía una boleta, los infractores decían "póngame la boleta de 50 dólares no me importa y ahí dejaban el carro".

    La Autoridad de Tránsito colocó varias boletas a conductores que estaban estacionados en zonas para discapacitados, sin importarles los problemas que estas personas pasan para transitar.

    Se trata de una zona en San Miguelito donde se construyó una acera y se habilitaron accesos para que las personas con cualquier tipo de discapacidad puedan transitar sin problemas.

    Alemán considera que esa es una muestra de lo que necesitamos en este país, para el derecho de los adultos mayores, mujeres embarazadas de poder transitar, por lo que sugirió que todos los alcaldes deberían hacer lo mismo.

    Sin embargo, admitió que es una cuestión de conciencia, por lo que anunció que también, como sanción moral, distribuirán de forma gratuita calcomanías para que la gente las coloque en el vidrio del auto del lado del conductor que infrinja la ley.

    Advirtió que estos stickers no se quitarán fácilmente, porque la gente tiene que comprender que el 98 por ciento de las personas discapacitadas, están en esa condición debido a una enfermedad o accidente. Una situación que puede ocurrirle a cualquiera en cualquie momento de su vida.

    Las calcomanías podrán ser retiradas sin costo alguno en la Oficina de Participación Ciudadana de la Senadis, en La Boca.

    La Ley 42 de 27 de agosto de 1999 establece la equiparación de oportunidades para las personas con discapacidad. Resaltamos dos de los artículos que tienen relación al tema que nos ocupa:

    ARTÍCULO 39:

    Los establecimientos públicos y privados de uso público, destinarán el
    cinco por ciento (5%) del total de sus estacionamientos, para estacionar vehículos conducidos por personas con discapacidad o que las transporten. En ningún caso, podrán reservar menos de dos espacios, los cuales deberán estar ubicados cerca de la entrada principal de los locales de atención al público. Sólo podrán hacer uso de los espacios, los vehículos que cuenten con la autorización e identificación expedida por el Ministerio de la Juventud, la Mujer, la Niñez y la Familia. Las características de los espacios y servicios
    para personas con discapacidad, serán definidas en el reglamento de esta ley.



    ARTÍCULO 56:

    Las autoridades del tránsito sancionarán con multa de cincuenta balboas
    (B/.50.00) a todo vehículo estacionado en lugar no autorizado, designado para uso exclusivo de usuarios de silla de ruedas o casos especiales. En caso de reincidencia, la sanción aplicada se irà duplicando en forma sucesiva. El cincuenta por ciento (50%) de los fondos, así recaudados, pasará al fondo de subsidios del Ministerio de la Juventud, la Mujer, la Niñez y la Familia, para ser destinado exclusivamente a las organizaciones de personas con discapacidad.


    Sin embargo, el Ministerio de La Mujer, la Niñez y la Familia fue reemplazado por el Ministerio de Desarrollo Social.

    jueves, 2 de mayo de 2013

    Desempleo a la baja y aumento de la clase media

    Según estadísticas del 2012, América Latina culmino con un indice de 6.4% en desempleo (6.7% en el 2011).

    Se basa en una estimación de 0.5% en el primer semestre de 2012 a 56%, y la expansión de 3% del empleo asalariado formal que además cuenta con seguridad social.

    El número de personas que accedieron a la clase media en la ultima década es de 50% (152mil personas), siendo esto un número importante, para una región que es dominada por la desigualdad.

    Fuente: CEPAL, OIT, Banco Mundial

    Logística Internacional II - Divisas, carta de crédito, financiamiento, estrategia, benchmarking, etc.

     FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS

    Alexandra Ivonne Chen De León


    Carta de Crédito
    La Carta de Crédito brinda la mayor seguridad a las partes: al exportador de que cobrará en su plaza y al importador de que recibirá la mercancía en el punto acordado.

    Es un instrumento de pago mediante el cual un banco (banco emisor) a petición de un cliente se obliga a hacer un pago a un tercero (vendedor/beneficiario) o a aceptar y pagar letras de cambio libradas por el beneficiario, contra la entrega de documentos siempre y cuando se cumplan con los términos y condiciones de la propia carta de crédito.

    Ventajas que ofrece la carta de crédito para el vendedor (exportador) y para el comprador (importador):

    Puntos importantes / Carta de crédito:
    ²  Nunca realice un embarque antes de recibir de su banco la notificación / confirmación de la carta de crédito.
    ²  Cerciórese de que todos los datos consignados en el documento son los correctos
    ²  Verifique que todos los términos y las condiciones coincidan con lo convenido con el cliente.
    ²  Prepare todos los documentos tal como se requieran en la carta de crédito.
    ²  Ante cualquier duda, por pequeña que sea, consulte a los especialistas en la materia.
    ²  Cualquier enmienda a una carta de crédito deberá realizarse por conducto de los bancos involucrados.


    Divisas
    Una divisa es el tipo de sistema monetario de un país en dependencia de la base de garantía (divisa papel, oro, plata).

    El mercado internacional se basa en las relaciones de valores entre las distintas monedas; las principales divisas son: el euro, el dólar estadounidense, el yen, la libra esterlina y el franco suizo.


    Logística
    La logística es el proceso que planea, ejecuta, coordina y controla las actividades necesarias para así alcanzar niveles de calidad y servicio.

    Integra información, transporte, inventarios, almacenes, manejo de materiales y empaques.

    Los efectos de la globalización y la competitividad en los mercados actuales, además del consumo masivo y el progresivo desarrollo del internet, han provocado la aparición de un mercado más demandante. Este nuevo entorno requiere de una reingeniería de los sistemas tradiciones de compra-venta de bienes/servicios, procesos que necesariamente deben ir acompañados de una logística eficiente.

    Algunos de los factores de mayor influencia en la logística son el crecimiento económico, con el incremento del comercio global, en relación con el PIB real, eso sucede con la globalización; mientras el mercado global se vuelve más competitivo, los fabricantes están extendiendo sus cadenas de suministro cada vez más para asegurar la mejor calidad al mejor precio, y mientras la cadena de suministro se extiende, se vuelve más compleja, lo cual aumenta la demanda de especialistas en este tema, y se sigue buscando mejor métodos para la mejora del enfoque al cliente y con mejor servicio.

    La realización de una mejor y más coordinada logística, permite reducir tiempos de forma notable.

    Funciones básicas esenciales para la realizar una adecuada función logística:
    ²  Proyecto y seguimiento de la red logística; actuar desde el principio en el establecimiento de diferentes componentes de la cadena logística, fabricas, almacenes y centros de distribución y la relación entre ambos.
    ²  Gestión de inventarios; la entrega instantánea a todos los componentes de la cadena logística no siempre es posible, esto servirá para garantizar la disponibilidad del producto y es necesario que se mantenga un nivel de inventario que permita garantizar la continuidad y ajustarse a la demanda.
    ²  Transporte o distribución; es otra de las actividades logísticas de especial consideración para las empresas, ya que representan parte importante en los costos logísticos. La correcta gestión de esta actividad lleva consigo una serie de decisiones que repercuten sobre el servicio y los costes, como: el tipo de transporte que se utilizará (aéreo, autotransporte, marítimo, intermodal, etc.), trazado de rutas, métodos de reparto, medios de pago, flota propia o de terceros, modalidades de descarga, aseguramiento contra algún daño en el extranjero o en el país, etc.
    ²  Procesamiento de pedidos; cuya auténtica importancia no está tanto en el apartado de costos, ya que es pequeña comparada con el resto de las funciones, su importancia fundamental en el apartado de tiempos, donde influye de manera directa como almacenajes, devoluciones, garantías, recolección, reparto, empaque, pesaje, etc.


    Pronóstico de Ventas
    Un pronóstico de venta es una  previsión de las ventas de un producto o servicio durante determinado período futuro. Este establece lo que serán las ventas reales de la empresa luego de un determinado grado de esfuerzo de mercadeo de la misma.

    Es necesario que el pronóstico de venta establezca la demanda de mercado para un producto que es el volumen total susceptible de ser comprado por un determinado grupo de consumidores, en un área geográfica concreta, para un determinado período de tiempo, en un entorno definido de marketing y bajo un específico programa de marketing.


    Outsoursing
    El outsourcing genera confianza dentro de la estrategia de la empresa, ya que combina 2 elementos que la mayoría de las empresas adoran: menores costos y mayor eficiencia. Como resultado, el outsourcing genera beneficios sobre la productividad y el valor agregado en los procesos.

    Actualmente su práctica ha sido muy popular en el mundo, ya que ofrece a las empresas ventajas para la preservación del negocio, es por esto que la demanda del outsourcing ha sido alta, ya que además tienen poder de negociación y de ser el servicio de mala calidad y caro, pueden optar por otros proveedores, mejores y más baratos.

    Según estudios por Deloitte, las compañías que se deciden por implementar el outsourcing alcanzan sus objetivos financieros y logran un retorno de inversión del 25%. Genera menores costos de infraestructura y tecnología, hasta sustitución de costos laborales por pago de servicios prestados. Una de las fortalezas del outsourcing es la tecnología, las empresas se benefician de procedimientos, desarrollos y conocimientos de sus proveedores, y no tienen la necesidad de realizar las inversiones que esto implicaría en sus departamentos de TI. 

    Algunos de los beneficios y razones más comunes por lo que una empresa decide emprender el outsourcing:
    ²  Mayor calidad del servicio debido al foco del proveedor, mayor seguridad y continuidad en los procesos.
    ²  Transformar los costos fijos en costos variables.
    ²  Gran flexibilidad y capacidad de definir el servicio requerido con mayor facilidad.
    ²  Capacidad para concentrarse en las funciones básicas del negocio.
    ²  Costos más bajos debido a las economías de escala.
    ²  Disminución de la inversión necesaria de infraestructura


    Benchmarking
    El Benchmarking es un proceso continuado y sistemático que hace una empresa concreta para aprender de los mejores a nivel mundial por medio de una evaluación comparativa de servicios, procesos, productos, procedimientos, métodos, estrategias.


    Estrategia
    La Estrategia es la dirección y el alcance de una organización a largo plazo que permite que se logre una ventaja en un entorno que está en constante cambio por medio de la configuración de sus recursos y competencias, teniendo el fin de satisfacer las expectativas de las partes interesadas. La estrategia de una organización puede ser afecta por los valores dentro de la misma, no sólo por su capacidad estratégica y las fuerzas del entorno.


    Estrategia de Producción
    La estrategia de producción, se incluye en el caso de que el negocio esté vinculado a la manufactura y debe hacerse a través de un flujo o diagrama de proceso, el cual puede ayudar a comprender la forma en que se operará.

    La estrategia de producción es un eslabón clave de la organización para responder de manera efectiva y diferente a las crecientes necesidades y expectativas de los clientes, por esto es necesario formular, diseñar y poner en práctica estrategias de producción pertinentes y adecuadas. Determinará qué decisiones deben hacerse para que la producción conduzca a la organización a alcanzar ventajas competitivas a medio / largo plazo.


    Documentos de financiamiento que se utilizan en la Comercio Internacional

    Cartas de Crédito de importación y exportación
    Compromiso de pagar (para  importaciones) o recibir una suma de dinero (para exportaciones) al y del  exterior,  por la negociación de documentos entre un importador y un exportador.

    Compras de documentos de embarque
    Préstamos con recursos del exterior para clientes para sus operaciones de exportaciones sean de pre o post embarque.

    Financiamiento de importación a mediano y largo plazo
    Préstamos a clientes importadores para financiar sus operaciones de importación una vez negociados los documentos de embarque o una vez vencido el plazo de financiamiento del proveedor.

    Financiamiento de exportación pre-embarque
    Préstamos a clientes exportadores, para la compra de insumos y/o elaboración de los productos que va a exportar.

    Financiamiento de exportación post-embarque
    Es un mecanismo que protege al exportador contra el riesgo de no cobrar a su cliente los productos o servicios que le ha proporcionado, derivado de problemas políticos propios del país del comprador. Puede contratarse la Garantía de Postembarque, la cual ampara al exportador mediante una Línea de Garantía con diversos compradores en distintos países, contra el Riesgo Político en el país del comprador.
    Beneficios:
    ²  Proporciona certidumbre de pago en las operaciones de exportación.
    ²  Facilita el acceso a mercados de alto riesgo.
    ²  Otorga la posibilidad de nombrar como beneficiario a un tercero, institución financiera o empresa, que haya financiado la operación.

    Stand by letter of credit
    La carta de crédito stand-by es una declaración de garantía en su sentido más amplio y se utiliza principalmente en los Estados Unidos de América dadas las disposiciones legales vigentes en materia de garantías.
    Estas cartas de crédito se utilizan en otro tipo de operaciones, no necesariamente vinculadas con el comercio internacional; por ejemplo: la adquisición de bienes inmuebles, cumplimiento de obligaciones derivadas de licitaciones internacionales, capital de trabajo, etcétera.

    Logística Internacional II - historia, actividades, etc.


    FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS

    Alexandra Ivonne Chen De León


    Logística es el proceso de planificación, ejecución y control de los procedimientos para el transporte eficiente y eficaz, y el almacenamiento de mercancías, incluidos los servicios, y la información relacionada, desde el punto de origen hasta el punto de consumo, con el fin de satisfacer los requerimientos del consumidor o usuario final. Esta definición incluye los movimientos, internos y externos, entrantes y salientes de mercancías, en las empresas que conforman la Red de Negocios. – Council of Supply Chain Management Professionals


    La Logística en los años 60, 70,80 y 90

    Los orígenes de la logística cuyo término proviene del campo militar, relacionado con la adquisición y suministro de materiales requeridos para cumplir una misión aplicada a la actividad empresarial, se remontan a la década de los cincuenta. Una vez concluida la segunda guerra mundial, la demanda creció en los países industrializados y la capacidad de distribución era inferior a la de venta y producción.




    Logística de Instalaciones: concepto que se desarrolla por los años 50, para significar las operaciones relativas a centros de distribución o manejo de materiales en bodegas dentro de una empresa. La logística hacia énfasis en el manejo de materiales.
    Logística en los años 60 - Distribución Física
    Logística Corporativa: se desarrolló en los años 60, para significar las operaciones relativas a distribución o manejo de materiales entre los centros de distribución de la empresa y también con los proveedores y los clientes. Para esta época, la logística va más allá del interior de la empresa.

    Esto incluye el movimiento de materiales desde la fuente de abasto hacia el inicio de la línea de producción; transportación, almacenamiento, manejo de materiales, empaque, control de inventarios, localización de plantas y almacenes, procesamiento de la orden, pronostica de la demanda y servicio al cliente.

    Logística en los años 70 - Integración Funcional de la Distribución
    Logística de la Cadena de Abastecimiento: surge en los años 70, evoluciona en forma permanente, como resultado del desarrollo tecnológico. En los inicios del siglo XXI, la logística de cadena de abastecimiento (Supply Chain) se aplica en las relaciones entre los proveedores (Resource Base) y los consumidores o usuarios finales (End Customer) dentro de un mismo país, todo con el fin de alinear e integrar recursos existentes en la misma cadena, a nivel nacional. (Supply Chain 200 – Framework. Donald J. Bowerox)


    Logística en los años 80: Logística Integrada
    Logística Global: Surge en los años 80, evoluciona en forma permanente como resultado del crecimiento del comercio mundial y del desarrollo tecnológico. En los inicios del Siglo XXI, la Logística de la Cadena de Suministro se aplica en sus relaciones entre los proveedores y los consumidores o usuarios finales dentro de un mercado global, todo con el fin de alinear e integrar recursos existentes en la misma cadena internacional o mundial.


    Logística Virtual:
    se desarrolla a finales de la década de los 90 y aún se utiliza, para significar el diseño y operación de un Sistema de Logística, sin activos fijos dedicados a la logística.



    ¿Cuáles son las  etapas en Logística según la “Evolution of Conceptual Approaches”. (10 puntos)
    Evolution of Conceptual Approaches:
    ²  Prelogística: sistemas de transportación.
    ²  Logística: enfoque de Costo Total, sistemas de distribución.
    ²  Neologística: enfoque sistémico, relación con áreas funcionales. Supply-Chain Management.


    Mencione de que dependen las actividades logísticas. (20 puntos)
    Las actividades Logísticas dependen de:
    ²  Productos ofrecidos
    ²  Tamaño de la empresa
    ²  Mercado proveedor y comprador
    ²  Estructura de comunicaciones (transporte e información)
    ²  Regulaciones gubernamentales
    ²  Cultura

    Actividades Logísticas:
    ²  Transporte
    ²  Inventarios
    ²  Procesamiento de órdenes y programación de entregas
    ²  Abastecimiento
    ²  Envase, empaque, embalaje
    ²  Almacenamiento
    ²  Manejo de materiales
    ²  Información (captura, procesamiento, almacenamiento)

    Actividades Clave: agregan mayor valor. Se aplica a cualquiera empresa.
    ²  Servicio al cliente
    ²  Transportación
    ²  Administración de inventarios
    ²  Procesamiento de órdenes


    Logística de Negocios
    La Logística de Negocios administra las actividades relacionadas con el flujo de bienes, información y pagos a través de la cadena de abasto.


    Las tecnologías de información y logística
    El surgimiento de tecnologías de información crea una oportunidad para dar un gran salto hacia una optimización total de la cadena de valor

    Estas tecnologías permiten:
    ²  Almacenamiento de grandes cantidades de datos e infraestructura.
    ²  Visibilidad contínua de todos los productos y ventajas en la cadena.
    ²  Comunicación en tiempo real entre todos los elementos de la cadena.



    Actividades claves que agregan mayor valor que se aplican a cualquier empresa

    Las actividades logísticas contribuyen al desarrollo de la economía, agregando valor;
    ²  De lugar: Nuevos polos de desarrollo.
    ²  De tiempo: promoviendo el uso de vías y medios de comunicación.
    ²  Productos: ofrece amplia variedad de productos en zonas alejadas de los centros de producción.
    ²  Precios: precios más bajos que los de los productos locales.
    ²  Tierra: aumenta el valor de la tierra con su establecimiento.

    Agregación de Valor:
    ²  Producción: agrega valor de uso.
    ²  Mercadotecnia: agrega valor de posesión.
    ²  Logística: Agrega valor de lugar y tiempo.


    Logística hoy en día

    Algunas cosas nuevas en la logística de hoy en día que me llaman la atención:
    Logística inversa:
    La logística inversa es la disciplina la cual gestiona y optimiza los flujos de materiales, inventarios de proceso, productos terminados, destinados al reprocesamiento, reciclaje, reutilización o disposición final, para así recuperar total o parcialmente su valor, disminuyendo el impacto medioambiental y los costos. Además de ser un importante sector dentro de la logística, la cual contiene diversas actividades, la principal guía de la logística inversa es lo ecológico, la recuperación y reciclaje de productos, teniendo así beneficios en los procesos productivos, teniendo en cuenta el medio ambiente. La logística inversa se desarrolla por las devoluciones de productos de parte de los clientes, mercancía defectuosa, retorno de exceso de inventario, productos obsoletos y los nuevos requisitos medioambientales.

    Herramientas de servicios:
    En la logística hay aplicaciones que deben mantenerse automatizadas para reducir costos y ampliar el margen de utilidad. En este esquema, no se puede hacer a un lado la implementación de sistemas en hardware y software, estos ayudan a crear, almacenar y transmitir de manera digital la información para la transferencia de datos. Existen varias herramientas eficientes que logran hacer más fácil el proceso logístico. Desde el año 2011, muchas de las grandes empresas completaron su ciclo comercial digital de manera integral, con la implementación de la factura comercial.

    Cadena de distribución:
    Una buena cadena de distribución debe sortear retos como la entrega de la mercancía en menor tiempo, reducción de tiempos de operación, costos de transporte, etc. Es por esto que se debe analizar de fondo el mercado y edificar una red de distribución más madura.

    Retos de la Red de Distribución:
    Desafíos que tienen las empresas en sus operaciones logísticas, y los factores que éstas deben tomar en cuenta para poder enfrentar retos del mercado, por esto necesitan una red de distribución eficiente para poder que cumplan con los requerimientos de niveles de servicio al mejor costo posible, teniendo siempre en cuenta los objetivos estratégicos a corto/mediano/largo plazo.
    ²  Demanda de altos niveles de calidad de servicio y servicio al cliente.
    ²  Necesidad de reducción de tiempos de operación.
    ²  Mayor empleo de subcontrataciones a causa de la complejidad de la cadena de valor.
    ²  Aumento de costos de transporte, disponibilidad limitada y tiempos de entrega largos.
    ²  Mayor complejidad en la cadena de suministro.
    ²  Problemas relaciones con impuestos y regulaciones.

    Logística verde:
    ²  Formulación estratégica, finanzas y transacciones de emisiones de carbono, controles y reportes de sustentabilidad.
    ²  Utilización de transporte híbrido y disminución del uso de camiones de carga para la transportación de mercancías en grandes ciudades.

    Cadena de frío:
    Estándares de manejo y resguardo de los productos perecederos en la cadena, sensores inteligentes de temperatura, para crear una logística más sincronizada entre las organizaciones y proveedores.


    Actividades de soporte de las actividades logísticas:
    ²  Almacenamiento
    ²  Manejo de materiales
    ²  Abastecimiento
    ²  Envase, embalaje y empaque
    ²  Mantenimiento de la información
    ²  Cooperación con producción